星空体育2019年以来，山东省成立山东省港口集团，将体量、盈利能力、管理水平不一的多个港口、港区进行整合升级。5年来，山东港口货物吞吐量从12.7亿吨攀升至2023年的17.1亿吨，增幅达34.6%，努力实现从“一群港”到“港口群”的蝶变。
近日，山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利在接受上海证券报记者专访时表示，山东省港口集团早就变成了一个供应链综合服务中心星空体育官方网站，企业愿景为“港通四海，陆联八方、口碑天下、辉映全球的世界一流的海洋港口”。
上证报：在国内国际双循环的要求之下，山东省港口集团做出了怎样的改变和升级创新？其中的重要性和意义又是什么？
李奉利：2019年8月，我们把山东省3345公里海岸线上的港口进行了整合，包括大家熟悉的青岛港、日照港、烟台港，还有我们的渤海湾港口集团。2023年，我们就完成了17.1亿吨吞吐量，集装箱完成了4000万标箱。
现在山东省港口集团致力于三件事情：第一就是世界一流海洋港口群的建设；第二个是世界一流的海洋港口和世界一流的企业的建设；第三个是公司对服务的要求，我们要打造依托港口的一流供应链综合服务体系。
在我的视角中，一个物理空间上的港口，它一定是港区、产业园区、城区，三位一体相辅相成的。我们应该是一个供应链的综合服务商，那么在这一点上，只有保障供应链的畅通，才能为产业链的集成稳定提供服务。
上证报：山东省港口集团计划通过锁价定增的方式战略投资厦门象屿，您如何评价山东省港口集团与目前的合作成效？同时，对于未来双方在供应链服务和多式联运方面的合作，有哪些规划？
李奉利：在很多具体的业务上，像大宗商品，我们都跟，包括其他一些头部的企业有着密切的合作，目的就是为了更好地服务于实体经济。比如，原材料通过物流进入，产品随之输出，都是会对产业链形成支撑，有了产业链和流通，必然又将带来具体的金融结算。所以，不管是从硬件还是从软件上，都会对这个地方对区域的经济带来一些正面的激励和影响。
上证报：在不断变化的全球经济形势下，山东省港口集团和厦门象屿如何通过战略协同来把握新的商机，并进一步实现互利共赢？
李奉利：事实上，在整个全球的贸易格局中。厦门象屿都占有一席之地，我查了一下我们上半年的相关数据，厦门象屿从我们山东港口走的货量大概有一个20%的增幅，这可以看出我们之间的合作仍然保持着强劲的增长势头。
我们一直在学习厦门象屿先进的经验，例如“风险第一、利润第二、规模第三”的理念。其中，非常重要的内容就是如何从一个简单的港口的运营商，向一个供应链的综合服务商转型，这也是区域经济愿意看到的一种变化星空体育官方网站星空体育官方网站。